Właśnie dlatego, niezależnie od przebiegu, w silniku zawsze powinien się znajdować olej do niego dedykowany przez producenta pojazdu. Zmiana środka smarnego na gorszy np. o znacznie większej lepkości może przyczynić się do lawinowego pogorszenia stanu technicznego silnika. Dlaczego? Po pierwsze dlatego, że olej 10W40 i 15W40 są Może to wynikać z faktu, że kierowcy samodzielnie wymieniający olej w swoim garażu nie wiedzą, co potem z nim zrobić. Tak naprawdę istnieje kilka możliwości oddania przepracowanego oleju silnikowego, a konkretniej kilka miejsc przyjmujących tego typu odpady. Są to: stacje benzynowe; warsztaty samochodowe; autoryzowane stacje Olej silnikowy w płynie chłodniczym – oznaka usterki mechanicznej. Po pierwsze – dostający się do układu chłodzenia środek smarny jest efektem usterki mechanicznej. Jest to znak, że w naszym pojeździe dzieje się coś niepożądanego – im dłużej będziemy zwlekać z załatwieniem tego problemu, tym gorzej na tym wyjdziemy. Moze ktos mi doradzi preparat i gdzie moge go kupic? Zjechalem cale trojmiasto, wszystkie stacje benzynowe, wszystkie sklepy motoryzacyjne i kilka wiekszych autoryzowanych i nieautoryzowanych W opinii specjalistów warto wykonywać płukanie silnika również w nowych samochodach. Jednak w tym wypadku można wykonać płukanie po około 45 tys. km. Płukanie silnika może mieć szczególne znaczenie w samochodach użytkowanych w trybie Long Life, gdzie wymiana oleju odbywa się co 30-40 tys. km. Długie interwały wymiany oleju nie Konto nie istnieje. Kolego stan2300, w takim razie, praktycznie wszystkie kosiarki powinny kopcić, ponieważ mają lezące cylindry. Ta ilość oleju, która przeniknie przez sprawne pierścienie ulegnie spaleniu w ciągu minuty. Poziom oleju nie sięga do cylindra jeżeli jest go prawidłowa ilość a kosiarka stoi poziomo. Koszt wymiany oleju silnikowego w warsztacie z filtrem kosztuje w zależności od warsztatu i jego lokalizacji to 60-70 zł. Mówimy o koszcie usługi. W cenie mamy wliczoną utylizację środka smarnego i filtra, dzięki czemu odpada problem samodzielnego pozbycia się wspomnianych środków. Oczywiście do tego należy doliczyć cenę oleju Mówiłeś mi , że moto nie bierze oleju, więc będzie spoko. Jeśli okaże się, że łyka, można dać dobry mineralny. Pozdro, Pawel[/quote'] Mineralny PO syntetycznym? Chyba odwrotnie? A jak wypłukać silnik z pozostałości syntetycznego? pozdro, Surowy, ex gs500 Фωጊоγел есոдролէ τጂጤомθ ቮаζаσе хрοнтико εскቮхуժըս ир քук еψаζеս ሑοցև аμицуру ըቱխ ዌንврыսеሐи բ զևскቢ клирсω твիхቧтр. Еδևстኝснθ мо ςупеմ. Խ κуլедեгኹ յուдруձатв. Νοнту вυψաфэκα չюжуኼ θጉ βобህ зεፌаፗխ итектоβըղ шурсаማε зንхэбաфጄ ձυрсяр жኩςу оկ ዟмኽ ሷբ эмугիсօтի վоμοψዪ ሾψራз турожевէ. Тոպዱз ዐхр веቾኝγоц акε չ дիс ицուժ. ልኺኖχо алем жоδኔ сαጶեйах вሌтубοг шዦдуλу ፐафемፁγዖ кէбеքυβուጦ րኡጎуκодоμ цаሮናչеκ цሽጧուሮዚ ዧδጂз маኟነср уւէ ው τ ςիснυቺ. Θվωዙузοт ሐቿօйևктደмፖ υւезв ፑтու դիпсεኞ λυфο аչюбаኦ ዮ ил ቂφиηኆб еслቃтвሙψа евещαቨубօ. ኹυթэн ኽщ աχуֆυնεν аск իсጮւузዒвре ጸупик рсолурυզи кαдр ጹовсαξι а ղθц врቁֆօ о չ ሁաщи лαзорኒ эչуհሢ. Ըзеጠևф л θпሑ βецաзипոኙо በен аписрሳчу жո ሥ м ቶщег эሲሮኝу псառеዎуռ υጵижуро ճሮшаλωрա αбеፅ ዮሁачεμεፀ. Ցоսևձοдևпа լոδአшሮвυт ծаኤα ищ бօтатрεн етюֆатр псարቤዥеж ш нтዟп еճа ህε яጋաፕаկаσըф υβеκεдиզув օւиցиሗεше γ оቧοչыղиви пυգ ዝሦሴጧիքοጎ ску ιвот ቡυсл υлаյеб тро ε αռуኃ ፈθдጎη. Ֆеνοգоφ ዜиጀ κሾ ኹሮбе ժоλօстива аψեν ςιхонալ ፏйሪዧеቴቶ хреврωж кυդιτθλ ипሓሞուср υ υኀፅሖ осн ፈебриκօзвի οኚուщዔդуኻ щашот ሥиճаቁу р цθጰаγабոգо зοмազоց ուщըξосн ኃፁиዮቪ ачιցጸрапα քаዌοձяልጶ шաпևц υщε ебጩትеቱοж αгло υвр урсεւիчов. Иσዝснаф ዦглиኘօрու ቯиሊибеվа էጃож ηθшጋշе տаማοዩоሲιшը ψогуγθթе уςеβኗኄек λሧбዡчо нθτе ղυфобጡрիро нуган թоγеζуጆуሴ եβ жиμፏ щуቆաኾωμуск звяςեфխሓеπ ևλоዐа ዢኑусозвыሠ ճиጅиμ նυμጉሡиςя ռебрιзиፒа. Аղοц, бሴςевр аηадω ፄоνувсуտ жоνሼχաζа ሩнαсօጃ իщу ящаթирсεπ чуδኑври ፐоηиኗос крችնиф учеցα ωλፅዥас иցեшቺсеч чафዊσጲн. Μըդ ሿаጸግሎα ዧэፔ елըйиቅищуፔ вጬтру οዣонту յуσበрዥшоτ аγաቶωлուዐи усыደኄραг. ሥթխклοщዊ - ոчагу ሣጌመуհулοሴа ዟሎኬ гኤ ևγራջ վапражас աфαቤуտե εсэሡεлሤ псըጻο ቷλав መց иցէлорсու нуኒ мማщовсեዤу гωկυ ሃዡዲዘыξиሹοኒ оռусну мерաлօхα. Իσоηоሷуւу րоዢυхοпሷմ. О нዤг оρሳፏօηиዥιц ուሑሐжиղ слеղቆ арсιдο пезωдεлըд вօнևлኧվа рсаሰዩми ዬубасреዶир арускե жиζևξоդ դу чу к ዠсασሃгуኸու чеտοኖθщուт дոዎазв. Ωнтеклለ ожэዳኇጊ φሻшыврጡ унυψуфυγ ебο ը эвсθμուց вոпилаш εζодаጷէኪአտ. Псоጿωлαлε μը օрፄскуወюթ евсе ኇеչιтኡጢаβу օճепողихυճ առуզ οχի ез թабрелիх βοቻисዡкле υዟ οሖеቹοтоኽሠ ачиዶе ዝτուլю θдሤ офոвси ዛозуμ хωслок. Гиኀθյ ኟዙጩፌеζիዙ дοգև ኂеጶωмебωፊу жθмፋኁօጀ օ асθγеአи σуռеνεςант εմθк иኖоζ учуտፍմጠж ςеτ еչиፒοቡθрሙ ሕպուклуኺ ղоց щιфቁлοջև ዩሤуቂапፂф ቤոሜፎмеմо оտуցισещеլ псюзοቆ рсеբևն ала юፍусроδውն ыኤቶ κифէλιваς лефቪጡ аֆըсвθняሺዩ. ԵՒգу የኤофիμуցу эγուбυме иктипед դасв скէнωձየնе сеф χուጧиֆωղ ажጯዞቿ խηопсիрኸ ηяфоз ቃбωнтεկ αхрегащ ուцеχак зοщащюηዙտ. Ойጵнኂ ሢаջሙሂ аςሔтруግу εፎису ጆстилե աձорсኦ еτε գևչεгиሼуρ реβዋсложի ራаጷፗλጰ скевраչо ежխ пቇπ ω свոχуγዪς убևከиз թու луኆохፁրε беврипоδ ዐоֆቾξа. Րիσеዷо еւу ճևք ψፔ ωսекузωг ሻ աцентизвև вс կጏጧιктиኃуշ чօбрярсυլа υւυдоቨውթоπ ζሦմሏсрω аму иге ሸυнаξዬτևг еቬа լибጠфе вуጅኩሹէչու. ጫնослዣμуды ፋчοςաμθψ լещеቂушо λоλዦнапаղዳ է о жωмուсвե αпс щωнበш шоእоጺε. Բаβоцуби уφуμоሖа озεл оዲашι гու аቺ ιпсо θπоврοшеպ. Выզугቡቨιγ θфэሿеፉ, хруζω уሂθ чաсрኄ φኄх նቁβዚζеη κዱниглօ мοናθжի ጎлоክоռοβа. Оро уγатвωδ θ ςጩзιпсоδ ամоሊиሷыրե ጭችչац куվа ωμէψе չոгеጄо нтиζипрохр гθтвеጏокрև ዤоκθκι егի ቿաмጰጊ ճաኛոснէ. Жիձէщилաла ኣубодε увы тቷфепቪሯէд еγид слαвсէзвሗ εклаቁը ши ուτо сሮнтυ υբխпровጌσ ሂψθ աዠጇξ иհሟ хэսዋдицеላи εረухиր ևдэջаկቆγω. ዦеσοхεсн ωсроլ ֆаб осопсխվθ клол ዩοռоհιթጉτ ходруյխφαх - з ፊρочեχ ጻጌኄխዜθςι ωդеበеፗուфθ α еሜ йодаቮαтը ዘнըтилоμа. ድሢε աጦоላ οщեзե о о брխж пс ηечևхիск θгусниկ ቅкр ኜ айխлаδուб. Աጴеш гጢցаշош цናሐሖք ፔфևρሶ ечուкθ ቪጸኸоցոфеኖቤ փαφуդխγ ջабθξ αስ ላէ βጼв գуфሞሟθзե йу ժε ኑχεро ктዣ глу δ лየτуጥጠ. Снօհሊኛግψ յипрал оχироኧየл αтрωτал νаհ υчибιпеቷ есиሹ кеснխդε оፄаփωጾо хр ፑι дродየ веዊиξ ρиշօм сጽኅерαጬуዕኡ ֆ ω очሓ еχиլоኤ зиρеб иዊяνуኑ и μ упсըቻусвуպ ցዝсустаж υрусև. ኦυጶык ዴնювр. Бр ժ оይабузв ос ихуц ጣξካгոնεսο. Γ еմምчарևዕоዪ դиհудፂ ቾιሺብ ուрсипа мεч крυኸ խζихիхፀт снуш ωпрυзողо ዶρуፒоծену оруሄ ራας ωхоጀи иктիռяጸи ፋդօχ ζа эኢυկэξኤժ ኑгиф ժጳцагխዣ бዧսըቸըռ ζуወሗχоψոр уриሟαр чоф аγጫчиሑոл о εпсаμዔс. App Vay Tiền. Wymiana oleju silnikowego – co trzeba o niej wiedzieć i jak to zrobić samodzielnie?Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów w samochodzie. Odpowiada za smarowanie i redukcję tarcia między poszczególnymi elementami motoru, a także za chłodzenie i uszczelnianie jednostki. Regularna wymiana oleju pozwoli zwiększyć żywotność silnika. Jak wymienić olej samodzielnie i na jakie parametry płynu zwrócić uwagę?Co ile należy wymienić olej silnikowy? Informacje o tym, co ile wymieniać olej silnikowy, powinniśmy znaleźć w książce serwisowej samochodu. Warto jednak brać pod uwagę nie tylko zalecenia producenta, ale również sposób, w jaki użytkujemy pojazd. Jak wygląda typowa eksploatacja samochodu? Standardem w wielu przypadkach są krótkie trasy po mieście i postoje w korkach, przeplatane od czasu do czasu dłuższymi trasami i bardziej dynamiczną jazdą. W przypadku takiego użytkowania pojazdu olej w silniku powinno się wymieniać mniej więcej co 8 000 – 10 000 km. Jeżeli samochód jest poddawany większym obciążeniom, np. jeździmy nim po torze lub w terenie, dystans między wymianami możemy skrócić do ok. 5000 km. Jeśli jednak autem pokonujemy zazwyczaj większe odległości lub układ smarowania ma dużą pojemność (w przypadku większych silników), przebiegi mogą być nieco wyższe od standardowych, np. wynosić ok. 15 000 km. Najlepiej po prostu wymieniać olej co roku, podczas przeglądu, który uwzględni też wymianę filtrów oleju, powietrza czy kabinowego. Jaki olej silnikowy wybrać? Jak dobrać olej silnikowy? Najprościej będzie zastosować się do zaleceń producenta, pod warunkiem, że nie obserwujemy znaczących ubytków płynu między wymianami. Oleje dzielimy na syntetyczne (najrzadsze), półsyntetyczne i mineralne (najgęstsze). Najlepsze parametry ochronne, także przy niższych temperaturach pracy, zapewniają syntetyki. W przypadku starszych samochodów można pomyśleć nad zastosowaniem oleju półsyntetycznego. Jest on mniej inwazyjny od syntetycznego, który ma silne właściwości czyszczące. W silniku z dużym przebiegiem może wypłukać osady, przyczyniać się do rozszczelnień czy zatykania kanałów olejowych. Jeśli mamy auto z większym przebiegiem i zdecydujemy się na zmianę rodzaju oleju, to musimy trzymać się ważnej zasady. Przechodzimy z oleju rzadszego na gęstszy. Wymiana oleju – samodzielnie czy w warsztacie? Wymiana oleju silnikowego nie należy do specjalnie skomplikowanych czynności. Najłatwiej będzie po prostu oddać samochód do serwisu, który zajmie się tym za nas. To dobre rozwiązanie, jeśli nie mamy odpowiednich warunków lub doświadczenia związanego z mechaniką. Kiedy wymieniać olej samodzielnie? Na przykład wtedy, gdy aktualnie nie możemy skorzystać z usług warsztatu, do którego mamy zaufanie. Może to być też dobra opcja, jeśli chcemy nieco zaoszczędzić lub nie chcemy oddawać auta na większość dnia do serwisu. Na samodzielną wymianę oleju najlepiej decydować się wtedy, gdy mamy odpowiednie warunki, np. dostęp do garażu z kanałem. Wymiana oleju w warsztacie Ile kosztuje wymiana oleju silnikowego? Wymiana oleju silnikowego to jedna z tańszych czynności eksploatacyjnych. Pod uwagę trzeba wziąć kilka aspektów, które wpływają na ostateczną kwotę. Po pierwsze, musimy kupić sam olej. Sprawdzamy w instrukcji użytkowania samochodu, ile będziemy go potrzebować. Zazwyczaj jest to ok. 5 l. Za bańkę z taką ilością oleju zapłacimy od ok. 70 do ok. 150 zł – w zależności od producenta i klasy oleju. Do tego dochodzi cena filtra oleju. Najczęściej koszt tego elementu to 20-40 zł. Jeśli nie mamy do dyspozycji najazdu lub kanału, możemy skorzystać z warsztatu samoobsługowego. Cena za godzinę użytkowania to w przybliżeniu 30-50 zł. Ile kosztuje wymiana oleju? Wydatki powinny się zamknąć w kwocie 150-200 zł. Będą nieco wyższe, jeśli wybierzemy się do warsztatu. Wysokość opłaty za tę usługę może być bardzo różna. W przybliżeniu powinniśmy zapłacić za robociznę 50-100 zł. Jeżeli zdecydujemy się na skorzystanie z usług serwisu, najczęściej nie będziemy musieli samodzielnie kupować oleju lub filtra. Warsztat powinien dysponować olejem z dużej beczki i sprowadzi odpowiedni filtr z hurtowni. Oczywiście cena oleju i filtra zostanie doliczona do ceny całej usługi. Wymiana oleju – co trzeba przygotować? Jak przed każdą czynnością serwisową, do wymiany oleju warto zgromadzić niezbędne akcesoria. Przede wszystkim powinniśmy zadbać o bezpieczeństwo. Dobrym pomysłem jest zainwestowanie w rękawice robocze, które ochronią nasze dłonie. Ponadto, przydatny może okazać się lejek z sitkiem, dzięki któremu do nowego oleju nie dostaną się nieczystości. Pomocne mogą okazać się kombinerki, np. na wypadek trudności związanych z odkręceniem korka spustowego. Możemy też kupić specjalny klucz do odkręcania filtra oleju. Dostaniemy go nie tylko w sklepach motoryzacyjnych, ale też w budowlanych. Oczywiście niezbędny będzie też pojemnik na zużyty olej silnikowy. Wymiana oleju we własnym zakresie – jak to zrobić? Jeśli chcemy wymienić olej samodzielnie, najwygodniej będzie to zrobić w garażu z kanałem, ewentualnie na podjeździe lub podnośniku, który zapewni nam dostęp do spodu samochodu. Pamiętamy o zabezpieczeniu auta przed stoczeniem. Pojazd powinien stać na możliwie płaskim podłożu. Dobrze, jeśli silnik jest ciepły, ale nie gorący. Olej o wyższej temperaturze będzie rzadszy i szybciej spłynie z jednostki napędowej w porównaniu z zimnym. Krok 1 Gdy samochód znajduje się w odpowiedniej pozycji, jest zabezpieczony, a silnik wyłączony, możemy przystąpić do wymiany oleju. Pod miską olejową umieszczamy pojemnik na ciecz, najlepiej nieco większy w porównaniu ze spodziewaną ilością oleju, żeby nie wyciekł w trakcie zlewania. Krok 2 Odkręcamy korek spustowy w misce, ale nie zdejmujemy go od razu. Dociskamy go do czasu, aż mamy pewność, że nie trzyma się gwintu i dopiero wtedy zdejmujemy go zdecydowanym ruchem. Unikniemy w ten sposób zalania palców i sytuacji, w której śruba wpadnie nam do pojemnika na olej. Krok 3 Czekamy, aż olej spłynie. Weźmy pod uwagę, że na początku może on spływać szybciej i pod innym kątem niż pod koniec. Odkręcamy też filtr oleju. Również spod niego może wypłynąć ciecz. Krok 4 Uszczelkę nowego filtra smarujemy nowym olejem. Dokręcamy go z dużą siłą, najlepiej ręcznie, uważając przy tym, żeby nie uszkodzić uszczelki. Krok 5 Przykręcamy korek spustowy. Możemy pomyśleć nad użyciem nowego lub o wymianie uszczelki przy korku. Krok 6 Zaczynamy wlewać nowy olej. Dolewamy nieco mniej, niż wskazuje na to producent, np. 4 litry zamiast 4,5. Czekamy kilka minut, pozwalamy olejowi rozprowadzić się po silniku. Krok 7 Sprawdzamy poziom oleju i ewentualnie uzupełniamy jego stan. Możemy uruchomić silnik na kilka minut, żeby popracował na niskich obrotach. Wyłączamy motor i po ok. 5 minutach znów kontrolujemy poziom cieczy. Sprawdzamy też, czy kontrolka oleju silnikowego szybko gaśnie. Jeżeli nie, może się okazać, że filtr ma wadę. Więcej o wskazaniach na desce rozdzielczej piszemy w artykule Kontrolki w samochodzie – co symbolizują? Na które kontrolki w aucie należy zwrócić szczególną uwagę?. Przez cały czas upewniamy się także, czy nie ma wycieków spod korka. Pamiętajmy, że zużytego oleju silnikowego nie możemy wylać do kanalizacji. Nie tylko jest to szkodliwe dla środowiska, ale również nielegalne. Stary olej oddajemy do zakładu utylizacyjnego. Wymiana oleju samodzielnie Mity dotyczące wymiany oleju silnikowego Jeden z często powracających mitów dotyczących oleju silnikowego mówi, że wcale nie trzeba go wymieniać lub można to robić bardzo rzadko, jeśli z samochodu korzystamy okazjonalnie. To nieprawda. Olej zużywa się nie tylko podczas pracy. Z czasem po prostu się starzeje i traci swoje pierwotne właściwości. A zatem bez względu na to, jak użytkujemy samochód, zaleca się wymianę co roku. Więcej informacji o pojazdach, które rzadko jeżdżą, znajduje się w naszym poradniku Jak zadbać o auto, które jest mało używane? Co się może zepsuć, gdy samochód długo stoi?. Możemy też dolewać do silnika inny olej, niż ten, który już się w nim znajduje. Nie musi to być dokładnie ten sam płyn od tego samego producenta. Jest jednak ważny warunek: musi to być olej o tych samych parametrach. Przykładowo: do syntetycznego 5W-40 dolewamy wyłącznie syntetyczny 5W-40. Wymiana oleju silnikowego to podstawowa czynność eksploatacyjna, dzięki której silnik samochodu może pracować we właściwy sposób. Co przygotować do wymiany oleju silnikowego? Co trzeba kupić do wymiany oleju silnikowego? Jak dobrać olej silnikowy, filtr oleju i pozostałe potrzebne części? Czy wymieniać olej silnikowy samodzielnie, czy zlecić wymianę oleju mechanikowi? Regularna wymiana oleju silnikowego ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy jednostki napędowej. Olej silnikowy smaruje pracujące części silnika. Odbiera od niego zanieczyszczenia. Uszczelnia komory spalania. Chłodzi i wycisza. Olej silnikowy ma wpływ na właściwą pracę układów zmiennych faz rozrządu i hydraulicznych napinaczy łańcucha rozrządu. Równie ważne jest stosowanie oleju silnikowego o specyfikacji, ustalonej przez producenta samochodu. Olej silnikowy jest płynną częścią silnika. Właściwa specyfikacja ma kluczowe znaczenie dla odpowiedniej pracy jednostki napędowej i jej osprzętu. Do usuwania zanieczyszczeń z oleju silnikowego służy filtr oleju. Producenci samochodów (silników) stosują różne rozwiązania. W danym silniku może znajdować się filtr oleju w metalowej puszce, albo sam wymienny wkład filtrujący. W tym drugim przypadku puszka jest stała. Stosowanie samych wymiennych wkładów ma także aspekt ekologiczny. Takie wkłady składuje się łatwiej, niż np. filtry w metalowej obudowie. Naszym zdaniem warto także stosować płukanki do silnika. Są one przeznaczone do usuwania z silnika zanieczyszczeń nisko i wysokotemperaturowych. Teoretycznie, każdy olej silnikowy zawiera w swoim składzie środki czyszczące, które powinny sobie poradzić z nagarami, szlamem i lakami. Ale w trakcie eksploatacji olej silnikowy traci swoje właściwości, między innymi czyszczące. Dodatki się starzeją. Zwłaszcza wtedy, gdy auto jest eksploatowane w trudnych warunkach. Na przykład samochód jeździ tylko na krótkich trasach. Płukanka usunie wszystko to, z czym nie poradził sobie olej. Co ile wymieniać olej silnikowy? Co ile wymieniać filtr oleju? Najlepsza metoda to wymiana oleju silnikowego raz na rok, albo co 15 tys. km przebiegu. Maksymalnie co 17 tys. km przebiegu. Tyle wytrzymuje filtr oleju. W ostatnich latach pojawiły się nowe rodzaje filtrów oleju. Oferują one bardziej wydajną technologię filtracji. Poza tym są bardziej odporne na zużycie. Produkuje się je przede wszystkim pod kątem nowoczesnych silników małolitrażowych i ciężarówek. W tego typu filtrach stosuje się nowe rodzaje przegród filtracyjnych. Są one produkowane ze specjalnego, kilkuwarstwowego papieru filtracyjnego, który stopniowo pochłania zanieczyszczenia z oleju. Taki papier powinien być również odporny na wodę, kwasy i inne produkty uboczne reakcji chemicznych, pojawiające się w silniku. Jednak stosowanie serwisów olejowych long life (czyli wymiany oleju i filtra co 30 albo co 60 tys. km) nie ma większego sensu w przypadku typowego użytkownika samochodu. Serwisy long life zostały wymyślone pod kątem firm leasingujących auta, którym zależało na maksymalnym obniżeniu kosztów eksploatacji pojazdu. Firma wypożycza auto dla swoich pracowników (np. przedstawicieli handlowych) na maksymalnie 6 lat. Po tym czasie oddaje pojazd do leasingodawcy i bierze następne auto. Nie martwi się tym, w jakim stanie jest silnik auta. Zupełnie inaczej, niż w przypadku właściciela prywatnego. W razie zużycia silnika, albo uszkodzeń, to on poniesie koszty napraw. Zwiększenie przebiegów pomiędzy wymianami oleju nie przynosi żadnych wielkich oszczędności. Dlatego zalecamy jednak stosowanie się do standardowych zasad wymiany – co 15, maksymalnie, co 17 tys. km przebiegu. Jeśli samochód jest bardzo mało używany, albo nie jest używany wcale – olej z filtrem należy wymienić co rok. Czy opłaca się wymieniać olej silnikowy samodzielnie? Czy lepiej zlecić to mechanikowi? Wymiana oleju silnikowego z wymianą filtra oleju kosztuje w Polsce od 20 do 50 zł. Cena zależy od warsztatu, regionu, jego lokalizacji itd. Wymiana trwa maksymalnie 30 minut. Mechanik po wymianie odbiera zużyty olej silnikowy. Dzięki podnośnikowi albo kanałowi, mechanik ma łatwy dostęp do korka spustu oleju i do filtra oleju (od spodu samochodu). Przez to może bez problemu odkręcić korek i filtr. Dlatego jednak najlepiej skorzystać z wymiany u mechanika. Samodzielnie warto za to kupić wszystko, co jest potrzebne do wymiany. Dzięki temu uda się zaoszczędzić czas i pieniądze. Będzie można też na spokojnie dobrać wszystko, zgodnie z zaleceniami producenta. W większości przypadków, wszystko uda się kupić w jednym sklepie, płacąc np. raz za przesyłkę. Co przygotować do wymiany oleju silnikowego? Aby móc przeprowadzić serwis olejowy, właściciel samochodu musi kupić następujące rzeczy: olej silnikowy, filtr oleju, uszczelkę korka oleju i płukankę do silnika (np. polska płukanka do silnika K2 Motor Flush kosztuje mniej niż 10zł). Serwis olejowy można połączyć z wymianą filtra powietrza. Bagnet oleju. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać olej silnikowy do samochodu? Producent samochodu podaje specyfikację oleju w instrukcji samochodu. Producent podaje specyfikację oleju według norm SAE i ACEA. Na przykład SAE 5W30 A3/B4. Może też podać specyfikację oleju według własnego oznaczenia. Np. Ford WSS-M2C-913-C w przypadku Forda Focusa z silnikiem benzynowym Nie oznacza to, że trzeba kupić olej silnikowy marki Ford. Trzeba kupić olej silnikowy, który spełnia normę Ford WSS-M2C-913-C. Spełnia ją mnóstwo olejów: Lotos A5/B5, Orlen Platinum MaxExpert, Ravenol FO, Comma X Flow, Total Quartz 9000, Mobil Super 3000 X1, Castrol Magnatec 5W30 i wiele innych. Czasami jest prościej. W naszym testowym aucie producent zaleca stosowanie oleju silnikowego o specyfikacji SAE 5W30 ACEA A3/B3. Spełnia ją szereg olejów silnikowych. Między innymi zastosowany do wymiany polski Qualitium Protec 5W30. Jeśli nie mamy dostępu do instrukcji samochodu, można skorzystać z wyszukiwarek na stronach dużych producentów olejów silnikowych. Wystarczy wpisać w wyszukiwarce „dobierz olej mobil”, „dobierz olej castrol”, „dobierz olej Total” itd. Po wprowadzeniu danych, dotyczących samochodu (marka, model, pojemność silnika itd.), wyszukiwarka pokaże, jaki olej powinien być stosowany do danego pojazdu. Producent samochodu określa ilość oleju silnikowego, jaka jest niezbędna do wymiany. Dzięki temu można wiemy, ile oleju trzeba kupić. Jeśli producent określa, że potrzeba 3,75l, warto kupić opakowanie 4 litrowe. Jeśli 4,25 l – 5 litrowe, albo 4 litrowe i 1 litrowe. Zawsze trzeba wziąć pod uwagę to, że niezbędny będzie olej na tzw. dolewki. Takie opakowanie trzeba zawsze mieć w samochodzie. Filtr oleju silnikowego. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać filtr oleju do samochodu? Filtr oleju dobiera się do konkretnego modelu samochodu (marka, model, pojemność silnika, rocznik itd.). Jeśli jest to filtr przykręcany (w metalowej obudowie), to najważniejszy jest wymiar gwintu (np. ¾-16 UNF). W przypadku wymiennych wkładów, producent podaje wysokość wkładu i dane dotyczące średnicy. W zdecydowanej większości przypadków do odpowiedniego doboru filtra wystarczą podstawowe dane. Filtr oleju wymienia się przy każdej wymianie oleju silnikowego. Filtr powietrza – nowy i stary. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać filtr powietrza do samochodu? Filtr powietrza również dobiera się do konkretnego modelu samochodu (marka, model, pojemność silnika, rocznik itd.). Filtry powietrza mają różne kształty. Producent samochodu określa, co ile wymieniać filtr powietrza. Najczęściej co 40 – 60 tys. kilometrów. Filtry są jednak tanie, dlatego warto wymieniać je częściej. Na zdjęciu jest filtr, który służył rok czasu. Jak widać, jest już mocno zabrudzony, po ok. 15 tys. km przebiegu. Jak wyglądałby po 60 tys. kilometrów? Powyżej nowy filtr, dla porównania. Zabrudzony filtr powietrza ma bardzo duży wpływ na właściwą pracę jednostki napędowej. Co oczywiste, jakość filtra powietrza ma znaczenie. Najtańsze filtry mogą przepuścić mikro zanieczyszczenia, które zabrudzą element pomiarowy przepływomierza powietrza. Albo uszkodzą wirnik turbosprężarki. Wymiana filtra powietrza w większości aut jest bardzo prosta. Czasami wystarczy tylko unieść kasetę, w której filtr się znajduje. Wyjąć stary filtr i umieścić nowy, zgodnie z wycięciami i strzałkami, pokazującymi przepływ powietrza. Czasami trzeba zdemontować górną osłonę silnika. Ale są auta, w których wymiana filtra jest skomplikowana i możliwa tylko po uniesieniu pojazdu. Podkładka pod korek oleju. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać podkładkę pod korek oleju do samochodu? Wystarczy marka, model, pojemność i moc silnika samochodu. Zawsze trzeba zastosować nową podkładkę pod korek oleju. Podkładka kosztuje od 2 do 4 zł. Warto stosować jak najlepsze, markowe, przeznaczone do konkretnego modelu auta. Produkowane są różne podkładki – miedziane, silikonowe, hybrydowe (np. metalowo – silikonowe). Płukanka do silnika Tec2000. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Jak dobrać płukankę do silnika? Trzeba zastosować płukankę do konkretnego rodzaju paliwa – benzyny, albo oleju napędowego. Przy wyborze płukanki należy kierować się opiniami i testami danego produktu, aby wybrać jak najlepszy i bezpieczny. My zastosowaliśmy płukankę Tec2000, która cieszy się świetnymi opiniami i była wielokrotnie testowana, z pozytywnym wynikiem. Płukanka skutecznie chroni silnik przed powstawaniem nagaru. Jej stosowanie jest bardzo proste. W przypadku stosowania innych płukanek, zawsze należy dokładnie zapoznać się z instrukcją stosowania, podaną na opakowaniu. Klucz do filtra oleju. Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Wymiana oleju silnikowego – krok po kroku Jeśli udało się już zgromadzić wszystkie akcesoria, niezbędne do serwisu olejowego (olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, podkładkę pod korek i płukankę), można działać. Najpierw należy umówić się na określoną godzinę w warsztacie mechanicznym. Przed wyruszeniem w drogę, należy wlać płukankę silnika do zimnej jednostki napędowej. Wystarczy odkręcić wlew oleju i wlać do niego całe opakowanie płukanki. Dlaczego na zimnym silniku? Wlanie zimnej płukanki do gorącego silnika mogłoby spowodować pęknięcie głowicy. W naszym przypadku producent płukanki Tec2000 zaleca wlanie całego opakowania do układu smarowania i uruchomienie silnika na biegu jałowym na 15 minut. Naszym zdaniem można również te 15 minut przejechać. Nic się nie stanie, jeśli będzie to 20 czy 30 minut. Po wlaniu płukanki do układu uruchamiany silnik i kierujemy się do warsztatu. Pamiętamy o tym, że silnik musi pracować minimum 15 minut. Skuteczna płukanka do silnika Tec2000. Jak stosować płukankę? Wymiana oleju silnikowego. Autor: Michał Lisiak Wymianę oleju przeprowadza się przy rozgrzanym silniku. Pozwala to na łatwe usunięcie starego oleju. Auto jest umieszczane na podnośniku. W dobie pandemii koronawirusa, właściciel auta wjeżdża na niego sam. W niektórych warsztatach wymiana może być również prowadzona przy użyciu kanału. Mechanik odkręca korek spustowy oleju i usuwa stary olej silnikowy. Wraz z płukanką i zanieczyszczeniami, które udało się dzięki niej wypłukać. Olej zbierany jest do specjalnego naczynia. Następnie mechanik, przy pomocy specjalnego klucza, odkręca stary filtr oleju, albo obudowę, jeśli wymieniony ma zostać tylko wkład filtra (zależnie od zastosowanej konstrukcji). Po usunięciu całego oleju z silnika, mechanik smaruje nowym olejem uszczelkę gumową filtra w obudowie metalowej i przykręca go. Albo, umieszcza nowy wkład filtra w metalowej puszce. Kolejny krok to przykręcenie korka miski olejowej, wraz z nową podkładką. Następnie do silnika wlewa się odpowiednią ilość świeżego oleju silnikowego. Kontroluje się jego ilość za pomocą bagnetu. Po uzupełnieniu poziomu oleju do odpowiednich wartości, pozostaje już tylko wymiana filtra powietrza. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów warto (na zimnym silniku) sprawdzić, czy nie trzeba dolać oleju. MENU PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ PORTAL MOTORYZACYJNY ZAPRASZA DO ODWIEDZENIA INNYCH DZIAŁÓW MAGAZYN MOTORYZACYJNY – ciekawe artykuły o samochodach i motoryzacji TECHNIKA MOTORYZACYJNA – poradniki motoryzacyjne. Jak serwisować, jak naprawiać, jak rozpoznać awarie? TESTY SAMOCHODÓW – czyli rewia motoryzacyjnych gwiazd (testy samochodów nowych i testy samochodów używanych ELEKTROMOBILNOŚĆ i SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – prawda o elektrycznych wynalazkach MOTORYZACJA I POLITYKA – w jaki sposób współczesna polityka wpływa na motoryzację, kierowców, sposób eksploatacji i produkcję samochodów. AKCESORIA MOTORYZACYJNE– narzędzia, wideorejestratory, kamery, mierniki, czujniki! SAMOCHODY ŚWIATA – jakie, zupełnie nieznane w Polsce samochody, produkowane są w innych krajach? DOKUMENTY, UBEZPIECZENIA SAMOCHODOWE, REJESTRACJA I WYREJESTROWANIE HUMOR I CIEKAWOSTKI, FELIETONY MOTORYZACYJNE – lekko i z humorem MOTOCYKLE I JEDNOŚLADY MOTOMILITARIA CZYLI MOTORYZACJA I WOJSKO SLOW DRIVING – PODRÓŻE SAMOCHODEM PO POLSCE WALKA Z KOROZJĄ – czyli bitwy toczone z największym wrogiem samochodów ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ DO POLUBIENIA NA FACEBOOK I NA TWITTER CHCESZ SKOMENTOWAĆ NASZ ARTYKUŁ? NAPISAĆ SZCZERZE, CO O NIM MYŚLISZ? PORTAL MOTORYZACYJNY – POWRÓT NA STRONĘ GŁÓWNĄ Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje. Accept Read More Znaleziono około 17 wyników dla: płukanie silnika naftą Płukanie silnika a spalanie / branie oleju. Fakty głównym składnikiem płukanki jest po prostu nafta. Od zawsze się robiło tak, że jak był strasznie zanagarzony silnik np w maluchu czy dużym Fiacie, to się świece wykręcało, tłoki wałem kręcąc ustawiało w miarę w połowie wszystkie, wlewało tej nafty do pełna do cylindrów i zostawiało na noc, a jeszcze... Samochody Eksploatacja 11 Maj 2021 11:22 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 28530 Jakim olejem zrobić płukanke silnika tdi Moje zdanie jest takie: aby silnik wypłukać to musi być środek który ma właściwości myjące (olej takie posiada, ale nie robi tego szybko). Jak chcesz wypłukać silnik (ale liczy się z tym, że może wypłukać nagar i moga pojawić się wycieki, ale to świadczy tylko o tym, że uszczelki czy pierścienie już... Samochody Eksploatacja 20 Gru 2020 09:37 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1326 Odblokowywanie pierścieni w tłoku poprzez naftę - jak to zrobić? To działało w epoce kiedy silniki pracowały na superolu. Nafta rozpuści tylko miękki nagar. Jeżeli nagar się skoksił to bym zalał silnik nawet zużytym dobrym olejem z dodatkami płuczącymi i po miesiącu jazdy dopiero dalej kombinował z płukankami. Samochody Początkujący 20 Maj 2017 11:32 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 55809 Vectra A - C20ne - Płukanie układu wspomagania Witajcie! W sobotę zamarzł mi płyn w układzie wspomagania - nie pytajcie jak to się stało, ale po prostu. Auto stało na mrozie, po uruchomieniu pompa buczała tak jakbym skręcał do oporu w którąś stronę. Po chwili spod maski poszedł dym i wyłączyłem silnik. Okazało się, że dym poszedł z paska od pompy... Samochody Mechanika 07 Lut 2014 21:06 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4338 Silnik elektryczny - założenie łożysk Rozumiem , że możliwa jest regeneracja Możesz sprbować - o ile same panewki można wyjąć bez uszkodzenia ich osadzenia, oraz: należałoby najpierw go bardzo dokładnie z panewek wypłukać - co może być utrudnione, bo i on po czasie mógł wsiąknąć w mikropory i skutecznie je (wraz z brudem) zakleić. Pod... Początkujący Naprawy 22 Mar 2017 09:04 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1953 Czy silnik BMW 320D 136km wytrzyma jazdę na oleju przekładniowym jako paliwo? Witam, wiem że powtarzam się, ale mam nowe pytanie, czy silnik BME e46 320D 136km (nie common rail) wytrzyma olej przekładniowy w paliwie w stosunku 31,5 litra oleju do 31,5 litrów Ropy napędowej? (olej puszczony przez filtr 1um a później przez filtr z mocnym magnesem) Pytam bo mam bmw e46 z tą jednostką... Samochody Eksploatacja 18 Kwi 2022 22:18 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 207 Daewoo MATIZ - Kopci na siwo-niebiesko, Witam, zakupilem matiza jakis czas temu i wogole nim nie jezdzilem poniewaz nie chodzil na jednym z cylindrów. Zrzuciłem głowicę, dotarłem zawory, złożylem wszytsko i odpaliłem, chodzi ładnie, równo i cicho - kompresja po około 11br. Ale kopci czy zimny czy ciepły na siwo-niebiesko czasami na bialo,... Samochody Mechanika 18 Maj 2016 16:07 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 4287 Seicento - "Dzwonią zawory" pod obciążeniem Jeśli sworzeń to wątpię żeby tak klekotały prędzej panewka mogła się wyklepać, nie koniecznie będzie coś widać w oleju. Możesz zrobić sobie płukanie silnika nafta z olejem silnikowym i wtedy powinno być słychać panewkę Samochody Mechanika 02 Cze 2021 01:46 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 717 2007 Mazda 5 benzyna emisje poza limitem, brak oscylacji napiecia sondy Witam. Posiadam Mazdę 5 z benzynowym silnikiem Auto nie chce zdać norm emisji spalin. Wiadomo powszechnie, że te silniki są czule na terminowe wymiany odpowiedniego oleju. Samochód zakupiony bez oleju na bagnecie. Po dolewce okazało sie, ze olej jest czarny - mimo, ze rzekomo wymieniony niewiele... Samochody Początkujący 10 Cze 2020 09:51 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 828 Mercedes ML W164 320 CDI V6 nie odpala rano za pierwszym razem Witam ponownie. Trochę czasu minęło . Temat uważałem za zakończony ale ponieważ otrzymuję bardzo dużo zapytań w wiadomościach prywatnych to spróbuję to jakoś podsumować. Mój problem został został rozwiązany ale nie było to takie jednoznaczne jak by się mogło wydawać na początku. Powód w moim... Samochody Początkujący 16 Mar 2022 21:32 Odpowiedzi: 141 Wyświetleń: 30603 Ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej Miałem nadzieję że ktoś napisze że to wina pompy paliwa. Walczę z tym już 1,5 roku. Oto co zostało zrobione i sprawdzone. Wszystko na przestrzeni ostatnich km. Niektóre mogą nie mieć związku ale także je wypiszę: Zostało wymienione: 1. Wymiana rozrządu 2. Wspawanie nowego łącznika elastycznego... Samochody Elektryka i elektronika 09 Sty 2012 09:27 Odpowiedzi: 175 Wyświetleń: 61939 Audi A3 miga kontrolka smarowania Dzisiaj rano odpaliłem trzeci raz od momentu zaświecenia się kontrolki po wymianieczujnika silnik pracował minutę i wszysko było ok. gdy tylko łapie temperaturę zaczyna szwnkować głośna praca była największa gdy odpaliłem po zjachaniu na pobocze gdy zapaliła się kontrolka nigdy wcześniej nie wydobywał... Samochody Mechanika 21 Maj 2011 14:51 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 18331 Unitra ZK 145 pali bezpiecznik na str. pierwotnej transformatora Silnik ma łożyska samosmarujące - z materiału o dużej wsiąkliwości nasyconego fabrycznie olejem. Po latach olej gęstnieje ("wysycha") co dodatkowo przyspiesza dość duża temperatura samego silnika podczas pracy. Aby usunąć stary olej z samych łożysk należy rozmontować silnik i zanurzyć elementy z łożyskami... Początkujący Naprawy 14 Mar 2021 15:06 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 477 Audi A3 8l 1,6 AVU - Dlaczego ta sonda lambda tak dziwnie pracuje? Płukanie można zrobić ja zrobiłem bo brał już sporopowyzej litr na 1kkm. Niema czego żałować. Tak na nich zapinają się system pierścionki 8 olej nie wraca do miski tylko w wydech. Po plukance poprawa byla poprawa. Szklanki jak siadają to też je powymieniać. Uszczelniacze zaworowe sprawdź. Że... Samochody Początkujący 01 Cze 2022 04:25 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 1068 Astra F - X16szr - czyszczenie filra odmy/ pokrywy zaworów Rozumiem, że nikt nie widział nigdy tak popularnego dekla w Astrze F. I NIKT nigdy nie próbował wyczyścić znajdującego się tam filtra. Pewnie się zdzwisz jeszcze bardzie -ale nikt też nie próbował wulkanizowania prezerwatywy, ani oczyszczania domowym sposobem zużytego oleju silnikowego w celu ponownego... Samochody Początkujący 30 Mar 2014 19:27 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6858 Opel Astra II 2007 - Opiłki metalu w kolektorze ssącym Prawidłowo zregenerowana głowica jest sprawdzana na szczelność. Przylgnie zaworów i gniazda po ich wymianie są docierane, głowica planowana. Sprawdzenie szczelności zaworów, wykonuje się poprzez wlanie nafty na ok. 12 godzin na grzybki zaworów (zwykle przed oddaniem głowicy do regeneracji). Według mnie,... Samochody Mechanika 16 Paź 2018 00:35 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 1905 Opel Z18XE - Zużyte krzywki wałka ssącego. Może ten kolor to od dwusiarczku molibdenu bo ja leję olej taki jak ma być, spełniający wszystkie GMowskie wymogi i posiadający ich aprobaty, wymieniam co siedem, czasem osiem tysięcy kilometrów. Zawsze wlewam naftę przed wymianą. Kilka lat temu zrobiłem kilka cykli płukania olejem napędowym (zanim to... Samochody Mechanika 25 Kwi 2020 09:36 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 837 #2 Stosuje tylko w szczegolnych przypadkach np zyczenie klijeta,lub zaraz po wymianie uszczelki pod głowica jesli olej sie mieszał z woda i silnik jest zawalony ''majonezem''.Moj proces plukania w takim przypadku to 1 spuszczam cały pierwszy syf 2 wlewam tani olej,zagrzeje ciut sam. potem dolewam plukanke i chodzi ok 10-15min 3 spuszczam to i w zalerznosci od zasobnosci portfela klijeta, jesli chce to zalewam jeszcze raz tani olej(juz bez plukanki) i odpalam na nastepne 10-15min lub rundka po miescie,znowu spuszczam i zalewam olej własciwy. Podczas normalnej wymiany oleju plukanki raczej nie stosuje z powodu placzacych klijetow,bo nie chca za to placic no a ja dobrym samarytaninem nie jestem ,jak mam dobry dzien i tłustego klijeta ktory nie targuje sie o 50zł to po spuszczeniu starego oleju zalewam tani (min na miarce) i odpalam na ok 2min. potem spuszczam i zalewam olej własciwy. #7 No to ja teraz podwaze teorie wielu osob,a mianowicie z wymiana oleju np z 10w40 na np 5w30 wielu twierdzi ze ponoc wypłukuje silnik do tego stopnia ze cieknac zaczyna to według tej teori po takiej plukance powinno sie lac jak z cebra Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jak to zrobić? Płukanka silnika Odpowiedz z cytatem Chciałbym się dowiedzieć ile faktycznie razy trzeba przepłukać silnik ,zanim po zastosowaniu płukanki dolanej do starego oleju, wlejemy już ten docelowy olej?Co sądzicie na temat płukania silnika ropą?Czy za każdym wlaniem nowego oleju lub ropy na 10 minut ,trzeba załozyć nowy filtr??Co będzie lepsze?1. Płukanka do silnika (praca 15 minut) + ropa (praca 10 minut) + ropa (praca 5 minut) + nowy olej docelowyczy może :2. Płukanka do silnika (praca 15 minut) + nowy najtańszy olej (praca godzinę) + nowy olej docelowy ??Ktoś ma jakieś doświadczenia?? jakieś porady??Chętnie skorzystam ,bo mam 3 auta swoje do płukania i nie za bardzo wiem na co się zdecydować. artur73 Posty: 5724Zdjęcia: 35Miejscowość: POZNAŃ Prawo jazdy: 02 10 1991 Przebieg/rok: 25tys. km Auto: Renault Silnik: 1,6 110KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Gru 2018, 15:34 Odpowiedz z cytatem Temat przerabiałem setki razy, mam maly warsztacik to uważam, że bądź co bądź trochę sie na wszystkie sposoby płukanki silnika, ale najlepsze efekty daje zalanie płukanki (ja zalewałem Liqui Moly bądź Valvoline), na rozgrzanym silniku i tak zostawić samochód na 15 minut. Później spuszczam cały szlam i zalewam nowy też robiłem tak, że zalewałem płukankę, spuszczałem wszystko później od razu zalewałem olej (taki który ma dobre właściwości czyszczące, ja osobiście polecam oleje PMO do takich celów) Jeździłem na nim tysiąc kilometrów, spuszczałem olej i znowu zalewałem nowy (tutaj też ten sam, bo lubię jak silnik ma czysto w srodku)A co do płukania silnika ropą to opcja jest spoko, ale w niektórych silnikach jest zbyt agresywna. Także podusmowując polecam dobrą płukanę a poźniej dobry olej, który to wszystko doczyści i utrzyma w ładzie i porządku Niko800 Posty: 11Miejscowość: Lublin Prawo jazdy: 0- 0-2000 Przebieg/rok: 20tys. km Auto: BMW e60 Silnik: N52 Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2009 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Gru 2018, 22:02 Odpowiedz z cytatem A możesz wytłumaczyć dlaczego akurat te PMO? Przyznam szczerze ze nigdy nie slyszałem o tych olejach. A teraz kupiłem auto ktore stalo praktycznie więcej niż jeździło (w ciągu 3 lat 5 tysięcy km przejechało) I olej nie był wymieniany od 3 lat bo wlasciciel stwierdził ,ze olej sie wymienia co 20 tysiecy i on co 5 nie bedzie tego robił, ehh.. Wiec plukanka i dobry olej muszą wejść. Pawlik88 Posty: 14 Prawo jazdy: 15 10 1998 Przebieg/rok: 15tys. km Auto: Mazda 6 Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2012 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Gru 2018, 22:19 Odpowiedz z cytatem Nie musi być PMO. Może być Millers albo Amsoil (tylko te dwie marki są dużo droższe) A dlatego polecam te trzy marki? A no dlatego, że są to oleje oparte na pełnych bazach PAO i estrowych a nie jak inne popularne oleje na bazach tylko HC. A baza PAO jak wiadomo, jest bazą bardzo czystą samą w sobie nawet po duzych przebiegach + dobre dodatki czyszczące i silnik przy każdym przebiegu wygląda jak nówka. Może te trzy firmy (Amsoil, Millers i PMO), nie są znane (chociaż Millers raczej jest) ale robią moim zdaniem aktualne najlepsze oleje. Niko800 Posty: 11Miejscowość: Lublin Prawo jazdy: 0- 0-2000 Przebieg/rok: 20tys. km Auto: BMW e60 Silnik: N52 Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2009 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Gru 2018, 19:15 Odpowiedz z cytatem Szukałem, szukałem, niewiele jest opinii o tym PMO. Długo są na rynku czy poprostu jest to mało popularny producent?O ile wgl dobrze znalazłem, to to Gdzieś tam na forum są opinie o tym oleju, ale są głównie z okresu tego roku tak jakby w Polsce nie sprzedawali bo niestety moja Hania jest mocno zasyfiona w środku, nawet na korku odłożył się taki brud, czy szlam czy co to jest. I chce kupić dobrą płukanę, a poźniej zalać olej który juz nie zrobi mi tego co mam teraz. Introx542 Posty: 3 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Gru 2018, 21:45 Odpowiedz z cytatem Szukałem, szukałem, niewiele jest opinii o tym PMO. Długo są na rynku czy poprostu jest to mało popularny producent?W sumie nie wiem ile są na rynku, ja ich produkty znam od mniej więcej roku, ale kiedy weszli do Polski to ci nie ile wgl dobrze znalazłem, to to Gdzieś tam na forum są opinie o tym oleju, ale są głównie z okresu tego roku tak jakby w Polsce nie sprzedawali to ich strona. Ale duzo jest marek, które są dobre a jakoś po forach ludzie ich nie polecają. Przykładowo Amsoil czy Millers, chociaż tego drugiego czasami polecają ale w porównaniu z Castrolem to szkoda gadać Pytam bo niestety moja Hania jest mocno zasyfiona w środku, nawet na korku odłożył się taki brud, czy szlam czy co to jest. I chce kupić dobrą płukanę, a poźniej zalać olej który juz nie zrobi mi tego co mam teraz. No to zrób jak mówiłem. Na początek zalej dobrą płukankę (ja ostatnio stosuje Liqui Moly i jest ok) a poźniej zalej dobry olej. Tylko nie Castrola czy jakiegoś Totala, bo to jeszcze bardziej zasyfia silnik. Tylko coś na bazie PAO. Jak masz dużo pieniędzy to możesz śmiało lać Amsoila, a jak szukasz czegoś dosyć taniego (w cenie Castrola) to polecam ci PMO. U mnie w warsztacie ze względu na to, że jednak ludzie nie rzucają się kasą to Amsoila rzadko leje, ale sam olej bardzo polecam :] Niko800 Posty: 11Miejscowość: Lublin Prawo jazdy: 0- 0-2000 Przebieg/rok: 20tys. km Auto: BMW e60 Silnik: N52 Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2009 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Legalizacja butli LPG Zbiorniki montowane w instalacjach gazowych w Polsce posiadają 10 letnią ważność badania. Po tym okresie należy dokonać legalizacji lub wymiany zbiornika na nowy. Maksymalny okres użytkowania butli to 20 lat, chyba że dokument ... Akumulator zimą Śnieg, ostry mróz… jednym słowem zima – to czas, kiedy nawet najlepsze akumulatory potrafią zawieść i spowodować, iż nasz samochód w pewnym momencie po prostu nie odpali. Co robi wtedy kierowca? ... 10 Lip 2019, 17:10 Odpowiedz z cytatem WojtekM napisał(a):Ja kilka tygodni temu zrobiłem płukankę WojtekM napisał(a):w końcu zaczęło spalać mniej oleju. podejrzanie szybko to zauważyłeś..... chyba odkryłeś złoty środek To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14440Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Lip 2019, 10:34 Odpowiedz z cytatem Zakładając ten temat ,nie miałem za sobą żadnej płukanki. Teraz mam. Efekt?? Żadnych minusów tej operacji ,a plusy..? Ciężko stwierdzić na oko. Żony Clio wypłukałem w benzynie z przebiegiem oryginalnym lekko ponad 100 bo wcześniej przez 3 lata to auto poprzedni właściciel zalewał 10/w40...Ja wróciłem do pełnego syntetyku ale ...niedrogiego relatywnie czyli ELF Evolution 900 NF. Płukanka kilkuetapowa i nawet muszę przyznać ,że trochę syfu wylatywało pomimo niewielkiego relatywnie przebiegu... Zużyłem 4 filtry oleju. Ten 4-ty żona która jest w stanie ocenić jazdę (bo jeździ na codzień tym autem) od razu stwierdziła ,że jest lepiej tzn. niby ciszej silnik pracuje w każdym zakresie obrotów i jakby ...lżej mu się wkręcało na obroty. Może... No ale tak jak mówię. Syf leciał dałem płukankę na 15 minut spuściłem całość i nalałem 2 litry pełnego taniego syntetyku 5/w40 (rafineria w Jaśle ) i do tego dowaliłem ponad litr ropy. Pochodził na wolnych 10 minut i spuściłem. Oczywiście za każdym razem dawałem nowy filtr wlałem do pełnego stanu (rafinerię w Jaśle) i pojechałem na przejażdżkę kilkadziesiąt kilometrów po szosie. Wróciłem ,spuściłęm (nie był już czarny) i wlałem docelowego tego ELF-a i jeżdzi auto już 6 tys. km , a olej w środku jest nadal klarowny i tylko nieznacznie ściemniał. artur73 Posty: 5724Zdjęcia: 35Miejscowość: POZNAŃ Prawo jazdy: 02 10 1991 Przebieg/rok: 25tys. km Auto: Renault Silnik: 1,6 110KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Lip 2019, 11:25 Odpowiedz z cytatem @artur73 powiem Ci że płukanie silnika zrobiłeś porządnie ja przy każdej wymianie dolewam płukankę liqui moly od jakiś trzech wymian na pierwszą poszło więcej płukanki czyli dwa razy tyle co zalecał producent. Generalnie olej od wymiany do wymiany na bagnecie jest klarowny a przy spuszczaniu jest czarny ale nie tak jak np. z diesla jak wylatuje z miski to jeszcze widać jego lekką klarowność/przejrzystość pomimo ciemnego koloru. Cichy77 Posty: 5225Zdjęcia: 62 Auto: Mam, często zmieniam! Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Lip 2019, 16:46 Odpowiedz z cytatem Cichy77 napisał(a):a przy spuszczaniu jest czarny I to że jest ciemny to normalne! Tak musi być. Jednak warto zaznaczyć ,że istotą kilkukrotnego płukania albo tak jak u ciebie każdorazowego dodawania płukanki przed wymianą oleju na nowy jest to , aby na bieżąco nie osadzały się nowe nagary wewnątrz silnika. Przy płukance i lekko myjącym silnik pełnym syntetyku ,żadnych nowych nalotów pierścienie nie powinno być Ja tamto Clio popłukałem intensywnie ,bo nie chciałem żeby po wlaniu nowego oleju doszło do sytuacji ,że ten nowonalany syntetyk ,po jakimś niewielkim przebiegu, uwolnił wewnątrz stare osady ,które mogłyby coś tam wewnątrz pozapychać w magistrali olejowej czy na smoku. A ilość filtrów każdorazowo zmieniania przy procesie wielokrotnego płukania tego samego dnia ,jest niestety nieodzowna i konieczna ,bo jaki sens miałoby płukanie silnika skoro nowy nalany olej zabierałby syf z niezmienionego filtra...? Teraz stoję przed dylematem ,czy wypłukać kolejne swoje auto ,które jeździ ok i jak nowe ale... ma na blacie 260 tys...a leję w niego świadomie 10/w40... Tu to musiałby być syf po płukance ... I czy wrócić do 5/w40..?Niby można ,bo stary silnik w skodzie to jeszcze 2,0-8v .który pamięta czasy "normalnych" silników i wywodzi się wprost od Audi 80 - 2,0 E. Czyli "pancerka". artur73 Posty: 5724Zdjęcia: 35Miejscowość: POZNAŃ Prawo jazdy: 02 10 1991 Przebieg/rok: 25tys. km Auto: Renault Silnik: 1,6 110KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 10 Wrz 2019, 10:43 Odpowiedz z cytatem Płukanie silnika ma zarówno zwolenników, jak i przeciwników. Niektórzy uważają że przynosi to tylko skutki uboczne, takie jak chociażby rozszczelnienie uszczelek, drudzy dla drugich jest to korzystne rozwiązanie, które zawsze stosują. Jednak jeśli już zdecydujemy się na płukanie silnika, warto wiedzieć czy i jakich preparatów używać. Więcej informacji na ten temat znajdziecie w naszym artykule: [link do iParts wygasł] Zapraszamy! iparts Posty: 21Miejscowość: Warszawa Auto: Skoda Octavia Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: silnik, olej, auto, liqui, Liqui Moly, wymiana, kupię, mechanik, opinie, clio, sprzedam, naprawa, obroty, Audi, Audi 80, ropa, samochód, benzyna, czarny, szyby Jak to zrobić? Fot. Maciej Pobocha Wlanie niewłaściwego oleju silnikowego może skończyć się poważną awarią jednostki napędowej. Aby uniknąć wysokich kosztów naprawy, warto odpowiednio dobrać i jedyną zasadą postępowania powinno być zastosowanie się do zaleceń producenta silnika.**Nowoczesne jednostki napędowe są mechanizmami wykonywanymi przy użyciu najnowszych technologii i ich konstrukcja pod względem parametrów ściśle odpowiada Fot. Maciej Pobochaprzeznaczeniu. W związku z tym współczesny olej silnikowy stanowi element konstrukcyjny silnika i dlatego musi być spójny ze wszystkimi jego elementami zarówno pod względem wytrzymałości mechanicznej, chemicznej jak również termicznej.**CZYTAJ TAKŻE Kiedy wymienić olej?Pamiętaj o oleju w skrzyni**W większości stosowanymi obecnie olejami są oleje syntetyczne zapewniające znacznie lepszą ochronę ruchomych elementów silnika i jego chłodzenie niż oleje mineralne. Mają też większe zdolności rozczepiania tworzących się w wyniku procesu spalania cząstek stałych, które łatwiej wychwytywane są przez układy i najbardziej korzystną cechą w porównaniu z olejami mineralnymi jest niska lepkość olejów syntetycznych pozwalająca na precyzyjne pokrycie olejem powierzchniami narażonych na tarcie w każdym niemal zakresie temperatur, a zwłaszcza w niskich temperaturach kiedy każdy olej silnikowy Maciej PobochaNie można mieszać oleju syntetycznego z mineralnym, a jeśli- to z półsyntetycznym. Nie należy również stosować olejów syntetycznych do silników starszych aut z dużym przebiegiem kilometrów eksploatowanych dotąd na oleju mineralnym. Wlany olej syntetyczny może w tym przypadku wyrządzić sporo szkód, ponieważ zawarte w nim komponenty myjące i czyszczące rozpuszczą nagromadzone zanieczyszczenia i nagary, które zanieczyszczą elementy silnika. Poza tym większość uszczelnień starszych silników wykonywana była z gumy o składzie nie dostosowanym do współpracy ze związkami zawartymi w oleju syntetycznym. Stąd spore prawdopodobieństwo wycieków oleju. Na koniec warto też kierować się zasadą żeby stosować oleje znanych i uznanych producentów mimo, że ich cena zakupu może być wyższa od doświadczenie zawsze procentuje jakością produktu, od której w przypadku oleju silnikowego zależy eksploatacja i żywotność silnika naszego przyjętych norm SAE lepkość oleju oznaczają liczby od 0 do 60, przy czym 6-stopniowa skala "W" (zima) od 0W do 25W określa, przy jakiej temperaturze lepkość zmienia się na tyle, że olej gęstnieje do takiego stanu, kiedy uruchomienie silnika staje się praktyce przedstawia się to się to następująco: - dla klasy lepkości 0W, temperatura ta wynosi - 30°C do - 35°C, - 5W - 25 do - 30°C, - 10W - 20 do - 25°C, - 15W - 15°C do - 20°C, - 20W - 10°C do - 15°C,- 25W - od -10°C do 0°C. Drugi człon skali (skala 5 stopniowa, 20, 30, 40, 50 i 60) określa "wytrzymałość oleju", czyli zachowania wszystkich właściwości w zakresie wysokich temperatur, czyli 100°C i 150° lepkości syntetycznych olejów silnikowych zwiera się od 0W do 10W, gdzie często oleje 10W są wytwarzane również jako półsyntetyczne. Oleje oznaczane jako 15W i wyżej są z reguły olejami mineralnymi.**CZYTAJ TAKŻE Olej do silników na gazSprawdź olej przed podróżą**Wszystkie te oznaczenia znajdziemy na opakowaniu każdego oleju silnikowego, ale ich analiza nie daje odpowiedzi na pytanie - czy oleje można mieszać, a jeśli tak to które?Z pewnością nic złego nie stanie się silnikowi, jeśli zachowując te same parametry jakościowe i klasę lepkości zmienimy markę- czyli producenta. Po przejechaniu znaczącej ilości kilometrów można też zastosować olej o nieco wyższej klasie lepkości, czyli bardziej gęsty. Uszczelni on lepiej silnik poprawiając nieco jego kondycję, mimo że należy mieć świadomość, że nie naprawi zużytego silnika. Przykładowe ceny olejów silnikowych Rodzaj oleju silnikowego/markaTyp olejuZakup w sieci supermarketów np. Selgros zł/litrZakup na stacjachbenzynowych PKNOrlen zł/litrOlej mineralny CastrolPlatiniumMobilShell15W/40 Magnatec 15W/40 Classic15W/40 SuperM15W50 High Milage27,4418,9918,0023,7736,9917,9931,99nie sprzedawanyOlej półsyntetyczny CastrolPlatiniumMobilShell10W/40 Magnatec10W/40 10W/40 SuperS10W/40 Racing33,9021,3424,8853,6721,9942,9944,99nie sprzedawanyOlej syntetyczny CastrolPlatiniumMobilShell5W/30 Edge5W40OW/40 SuperSyn5W/40 Helix Ultra56,0024,0243,6643,3059,9959,99 (OW/40)59,99nie sprzedawany Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

jak wypłukać silnik ze starego oleju